Sekilas Moto GP

Cara Cek Mesin Yamaha Nouvo maupun Suzuki Skywave Susah Hidup Sekring Nouvo rentang copot terkena guncangan Ada kasus, mesin Yamaha Nouvo susah atau gak bisa dinyalakan. Padahal kunci kontak sudah di posisi ‘On’, namun lampu indikator tidak  menyala. Ketika coba distart elektrik pun tidak ada respon sama sekali. Wah, kenapa tuh? Sepertinya wajib cek mesin Yamaha Nouvo kalau susah hidup. Setelah cek mesin Yamaha Nouvo susah hidup, ternyata masalah ini berasal dari aliran listrik dari aki yang tidak mengalir. Sehingga, meski kontak sudah on mesin masih ogah hidup. “Kalau sudah begitu, coba cek sekring akinya bro. Biasanya di Nouvo sekring akinya itu gampang kendor, karena posisi soketnya berada di dekat aki yang ada di bagian tengah rangka,” jelas Acho anggota Jakarta Nouvo Club.  Soalnya, lanjut Acho, posisi sekringnya Nouvo ada di bawah rangka tengah. Jadi, kalau motor terkena guncangan yang cukup tinggi sekringnya mudah kendur atau terlepas. “Selain itu, kadang soketnya suka terseran...

5 Cara Bikin Motor Irit dan Gesit Sekarang udah bukan zamannya motor boros. Semua produsen sepeda motor sendiri berlomba-lomba bikin motor yang paling irit. Bahkan, beberapa motor matik terbaru diklaim bisa menembus jarak 100 km lebih dengan 1 liter BBM. Meski begitu masih ada cara lain yang bikin motor lebih irit. Nih MOTOR Plus kasih 5 cara bikin motor irit. Cara pertama, perilaku berkendara harus benar. Misalnya, membatasi kecepatan tidak lebih dari 60-70 km/jam dan diikuti buka tutup gas yang diurut. Satu lagi, jika memungkinkan kurangi penggunaan rem belakang. Sebab, penggunaan rem belakang bisa mereduksi power yang tersalur ke roda. Langkah kedua dari 5 cara bikin motor irit adalah menggunakan pelumas yang tepat. Tugas pelumas untuk mengurangi friksi atau gesekan pada mesin. Jika kualitas pelumas sudah mulai jelek, tentu gesekan akan semakin besar dan membuat mesin jauh lebih boros. Tekanan angin ban ideal juga dibutuhkan untuk membuat motor irit. Idealnya, tekanan ban depan 29 p...

Kipas Komputer Pengganti Fan Radiator Yamaha Vixion Seandainya kipas radiator Yamaha V-ixion generasi awal atau New V-ixion Lightning (NVL) rusak enggak usah bingung. Ada pilihan kipas komputer pengganti fan radiator V-ixion yang rusak. Rusaknya kipas radiator V-ixion dialami Rudy Rolend pada NVL 2013. “Kipas radiatornya matot alias mati total. Mesin jadi cepat overheat saat jalanan macet,” tutur warga Jl. Asem Baris, Tebet, Jakarta Selatan ini. Ketika coba dibawa ke bengkel resmi Yamaha, pihak bengkel mengklaim kipas radiatornya jebol dan kudu ganti baru. Penyebab koit-nya (mati, red) kipas radiator V-ixion itu, belum diketahui. “Gak tau, tiba-tiba gak nyala lagi. Udah coba dijajal dilangsungin ke aki, tetap gak mau nyala. Gue pikir tadinya yang bermasalah adalah thermostat-nya. Kalo cuma thermostat kan harganya gak gitu mahal. Eh, ternyata kipasnya yang jebol. Mungkin korslet terkena air waktu motor dimandiin,” bingung Rudy. Nah, yang jadi masalah, harga kipasnya itu yang gak nahan. ...

Bikin Enteng Tuas Kopling dan Rem Kawasaki Ninja 150 RR Ada cara gampang buat bikin enteng tuas kopling dan rem Kawasaki Ninja 150 RR. Buat penggunaan harian, trik ini sangat bermanfaat. Sebab, bisa mengurangi beban pada jari tangan saat menemui jalan yang macet. Tangan jadi enggak cepet pegal tanpa mengurangi performa motor yang digunakan. Triknya simpel bikin enteng tuas kopling dan rem Kawasaki Ninja 150 RR, cukup ganti handle rem dan koplingnya saja. Bukan pakai part aftermarket. Tapi, pasang handle rem dan kopling asli milik Kawasaki Ninja 150 R. Sebab, meski kasat mata terlihat sama, ada kontruksi yang berbeda di handle rem dan kopling dua motor sport ini. “Kalau diperhatikan sungguh-sungguh baru kelihatan. Handle punya Ninja 150 R dilengkapi semacam bushing pada lubang bautnya. Beda dengan handle Ninja 150 RR yang bisa dibilang polosan. Ini bikin gerak handle Ninja 150 R lebih lancar saat digunakan. Efeknya, handle jadi lebih enteng buat ditarik,” ucap Daeng Tedong alias Endon y...

Spesifikasi Lengkap Dan Fitur Unggulan Honda Sonic 150 http://news.motorplus-online.com/read/ShYF_G-v26xfKkxJwEfB6oTKbchWzHnNcFQjt4HM8v0/4/0/Spesifikasi-Lengkap-Dan-Fitur-Unggulan-Honda-Sonic-150 Honda Sonic 150 dipastikan akan bikin heboh bulan ini. Kabarnya Honda Sonic akan diluncurkan 28 Juli. Karena itu enggak ada salahnya kalau www.motorplus-online.com kasih sedikit informasi spesifikasi lengkap dan fitur unggulan Honda Sonic 150. Spesifikasi lengkap dan fitur unggulan Honda Sonic 150 memang bikin Po Sonic 150 jelas kelihatan berbeda. Mesinnya pun jelas murni 100% rancang ulang. Termasuk juga, sasis Sonic 150 newbie bro. Silakan lanjut turunkan kursor sobat biar bisa lihat spesifikasi lengkap dan fitur unggulan Honda Sonic 150. 1. Lampu depan dan belakang full LED 2. Sasis benar-benar baru 3. Mesin sudah menganut DOHC dengan kepala silinder mirip Honda CBR250R 4. Pelatuk klep menggunakan roller 5. Sudah menggunakan 02 sensor Spesifikasi lengkap Honda Sonic 150 Panjang x lebar x ti...

Jorge Lorenzo Hampir Meninggalkan Yamaha Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi dua rider papan atas MotoGP yang terhitung rival abadi , tapi dalam satu tim. Inilah yang dirasakan setelah tanda tangan kontrak bersamaan dengan kembalinya Valentino Rossi ke Yamaha musim 2013. Kondisi ini bikin Jorge Lorenzo hampir meninggalkan Yamaha. Jorge Lorenzo hampir meninggalkan Yamaha karena susah sekali satu tim dengan pembalap yang sebenarnya jadi rival berat saat race. “Kami sempat hanya berteman saja, enggak bisa untuk bersahabat karena dua pembalap yang mengejar target untuk Juara Dunia di balapan yang sama,” beber Juara Dunia MotoGP 2010 dan 2012. Keadaan Jorge Lorenzo hampir meninggalkan Yamaha betul-betul hampir bulat. “Kalau saja ada tim yang mau bernego denganku saat itu, bisa pindah saya dari Yamaha. Tapi, sekarang ini berubah total. Saya ingin mengakhiri masa pensiunku di Yamaha,” tutup Jorge. (www.motorplus-online.com)

Livery Suzuki Ecstar Lambang Kencang Di Harian Dan Race  Jelang MotoGP Sachsenring Jerman, tim Suzuki Ecstar MotoGP memperkenalkan livery baru yang temanya GP500 era Suzuki 1980-an. Livery Suzuki Ecstar lambang kencang di harian dan race. “Sejak eranya 4-tak Suzuki menggunakan kode GSX-RR untuk di MotoGP. Persis dengan tipe yang digunakan untuk motor massal, GSX-R. Perubahan livery ini diharapkan citra Suzuki di balapan kembali kuat dan semakin disukai pencinta balap motor dunia,” beber Satoru Terada, Team Suzuki Ecstar MotoGP Project Leader. Livery Suzuki Ecstar lambang kencang di harian dan race memang sempat redup ketika musim 2011 mundur MotoGP. “Livery yang sekarang punya sejarah prestasi bagus untuk Suzuki. Mudah-mudahan bisa terulang untuk musim ini,” ungkap Aleix Espargaro, pembalap utama Suzuki. “Saya enggak percaya bisa tetap menggunakan livery Suzuki yang punya cerita banyak kemenangan,” timpal Maverick Vinales, rider muda yang direkrut Suzuki musim ini. Terakhir Suzuki jad...