Sekilas Moto GP

Surakarta - Adapun penggolongan wilayah kelurahan disetiap kecamatan di daerah surakarta antara lain sebagai berikut : 1.Kecamatan Banjarsari digolongkan Timuran,Keprabon,Ketelan,Punggawan, Setabelan,Nusukan,Kadipiro,Sumber,dan Manahan. 2.Kecamatan Jebres digolongkan Sudiroprajan,Gandekan,Sewu,Jagalan, Pucangsawit,Jebres,Mojosongo, Tegalharjo,Kepatihan Wetan,dan Kepatihan Kulon. 3.Kecamatan Serengan digolongkan Kemlayan,Kratonan,Tipes,Serengan, Danukusuman,dan Joyotakan. 4.Kecamatan Laweyan digolongkan Sriwedari,Purwosari,Kerten,Jajar,Pajang, Sondakan,dan Panularan. 5.Kecamatan Pasar Kliwon digolongkan Kampung Baru ,Kedunglumbu, Baluwarti,Gajahan, Joyosuran,Pasar Kliwon,dan Sangkrah. Semoga informasi ini bisa berguna untuk pengetahuan tentang kota surakarta khususnya penduduk surakarta.

Klasifikasi ilmiah Klasifikasi biologi Klasifikasi ilmiah ialah cara ahli biologi mengelompokkan dan mengkategorikan spesies dari organisme yang punah maupun yang hidup. Klasifikasi modern berakar pada sistem Carolus Linnaeus, yang mengelompokkan spesies menurut kesamaan sifat fisik yang dimiliki.[1] Pengelompokan ini sudah direvisi dan dikembangkan sejak Carolus Linnaeus hidup untuk menjaga konsistensi dengan asas sifat umum yang diturunkan dari Darwin.[2] Klasifikasi (pengelompokan) merupakan suatu cara memilah dan mengelompokkan makhluk hidup menjadi golongan atau unit tertentu. Urutan klasifikasi makhluk hidup dari tingkat tertinggi ke terendah (yang sekarang digunakan) adalah Domain (Daerah), Kingdom (Kerajaan), Phylum atau Filum (hewan)/Divisio (tumbuhan), Classis (Kelas), Ordo (Bangsa), familia (Suku), Genus (Marga), dan Spesies (Jenis). Tujuan klasifikasi makhluk hidup adalah untuk mempermudah mengenali, membandingkan, dan mempelajari makhluk hidup. Membandingkan berarti menca...

PEMBANGUNAN YANG BERWAWASAN LINGKUNGAN Pembangunan yang berwawasan lingkungan haruslah memacu pada tindak sosial yakni pada manusia merupakan bagian terpadu yang tidak bisa terpisahkan dari kehidupan lingkungan sekitar. Sehingga harus berjalannya komponen biotik dan abiotik yang seimbang agar lingkungan menjadi selaras dan teratur.Didalam ekosistem harus adanya penutup yang baik dengan keadaan sebenarnya, agar sepenuhnya lingkungan hidup itu menjadi alami, adapun beberapa faktor yang mempengaruhinya antara lain: a. Waktu b. Jumlah pendudukan manusia c. Sikap tingkah laku hidup baik secara sederhana maupun hedonisme Segala hal tersebut manusialah yang sebenarnya lebih mendominasi dari segala aspek kehidupan lingkungan di sekitar kita, maka di masa depan harus adanya lingkungan hidup buatan yang harus bisa terbuat agar lingkungan hidup kita dalam keadaan seimbang semisal pembuatan taman kota, pemasaan pejalan kaki jalan pass away, dan penumbuhan kolam ikan di sudut kota,dan lain-lain.

Suzuki Karimun Wagon R AGS diluncurkan di Solo Solo - Bertempat di sebuah Hartono Mall besar di bilangan Solo baru, Solo, kali ini giliran Suzuki Karimun Wagon R AGS (Auto Gear Shift) diluncurkan oleh PT Solo Indonesia Utama, Senin (1/6). Mobil imut nan lega di interiornya ini dibenamkan teknologi baru pada segi transmisinya, yakni Auto Gear Shift (AGS) yang merupakan fitur yang biasanya dibenamkan pada mobil kelas premium. Buat tahu fitur ini adalah terobosan baru di segmen lcgc, dan baru Karimun Wagon R lah yang memilikinya. Kelebihan fitur AGS, adalah transmisinya yakni bisa matic dan bisa manual. Transmisi ini dilengkapi aktuator hidrolik elektronik yang mengoperasikan perpindahan gigi secara otomatis dengan transmisi manual 5 percepatan terbaru. AGS bekerja dengan mengintegrasikan aktuator hidrolik presisi yang dikendalikan oleh Electronic Control Unit (ECU) dan Transmission Control Modul (TCM) untuk mengontrol kopling, persneling gigi, dan mesin. Efeknya, memberikan perpindahan g...

Suzuki siapkan motor sport 250 cc. Tentunya ini merupakan berita yang sudah lama ditunggu oleh pecinta motor bikinan Suzuki di Indonesia. Namun sayang, berita ini bukan datang dari PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) selaku ATPM motor Suzuki di Indonesia. Berita ini justru datang dari Suzuki India yang tengah fokus menggarap pasar motor sport. Dari kabar yang didapat, di India Suzuki siapkan motor sport 250 cc dengan desain mirip Suzuki Gixxer 150. Motor ini nantinya diprediksi bisa menghasilkan tenaga maksimal antara 26-28 hp. Tidak jauh berbeda dengan beberapa motor sport 250 cc yang sudah dipasarkan di Indonesia. Untuk konfigurasi mesin, bocorannya akan menerapkan mesin single silinder dengan enam sistem percepatan. Hingga saat ini, kabar Suzuki siapkan motor sport 250 cc sudah masuk ketahap pengembangan. Rencananya, motor ini akan diluncurkan resmi pada tahun 2016 mendatang. Selain model naked, Suzuki juga akan menyiapkan model sport full fairing. Model ini akan diluncurkan beberapa b...

Komunitas Motor Sport 250 cc Coba Ban Baru di Sirkuit Sentul  Komunitas motor sport 250 cc coba ban baru di srikuit Sentul, Bogor, Jawa Barat, Selasa lalu (2/6). Bukan cuma satu komunitas, namun beberapa komunitas ikut di acara bertajuk coaching clinic dan latihan bersama di sirkuit Sentul. Diantaranya adalah komunitas Street Fighter 313 dan Yamaha R25 Owner Indonesia ikut terjun di acara yang dibarengi peluncuran ban baru Michelin. Selain komunitas motor sport 250 cc coba ban baru di sirkuit Sentul, mereka juga mendapat pelatihan khusus. Diantaranya ada pelatihan menempatkan posisi badan selama berkendara, teknik pengereman, serta belajar mengendarai motor yang aman dan nyaman. Dalam kegiatan ini para anggota komunitas dipandu langsung oleh Ari Wibowo selaku Instruktur Balap Profesional dari Wahana Dunia Motor Racing. “Aspek paling penting dalam berkendara adalah keamanan dan keselamatan. Dengan mendapatkan pemahaman mengenai safety riding, para anggota komunitas motor dapat menyalu...

Marc Marquez Jujur Jatuh Di MotoGP Catalunya Karena Enggak Bisa Sliding  Kemarin (16/6) Marc Marquez kasih keterangan soal jatuhnya di MotoGP Catalunya Spanyol, Minggu lalu (14/6). Marc Marquez jujur jatuh di MotoGP Catalunya karena enggak bisa sliding. “Posisi saya dengan Jorge Lorenzo mepet banget. Titik pengereman saya sama dengan Jorge. Seandainya saya paksa sliding, Jorge bisa jatuh barengan sama. Sayangnya, motor harus saya outkan supaya enggak terjadi tabrakan,” beber Marquez. Omongan Marc Marquez jujur jatuh di MotoGP Catalunya karena enggak bisa sliding masuk akal bro. Rear wheel steering alias mengatur gejala sliding saat di corner supaya motor lebih cepat masuk ke tikungan jadi kunci teknik Marquez. Tapi, resikonya teknik sliding ban belakang butuh ruang ke ke kanan atau ke kiri lebih banyak dibanding teknik cornering yang dilakukan Jorge Lorenzo. Posisi di sisi luar dan mepet dengan lawan, plus titik pengereman yang sama, akan beresiko bersenggolan dengan pembalap lain.  ...