Sekilas Moto GP

Hasil Lomba MotoGP Sachsenring Jerman Hasil lomba MotoGP Sachsenring, Jerman yang berlangsung hari ini (12/7) mengeluarkan Marc Marquez sebagai pemenang. Dari hasil lomba MotoGP Sachsenring Jerman bisa dibilang kalau ini serinya Honda. Sebab, selain Marc Marquez, Dani Pedrosa juga menunjukan skillnya di Sachsenring dengan finish di posisi ke-2. Sedangkan Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo, finish posisi ke-3 dan ke-4 di hasil lomba MotoGP Sachsenring Jerman. Buat yang penasaran dengan hasil lombanya, bisa lihat di lampiran. (www.motorplus-online.com) Hasil lomba : 1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m 1.087s 2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m 3.313s 3. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m 6.695s 4. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m 11.015s 5. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 41m 21.872s 6. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 41m 24.302s 7. Cal Crutchlow GBR CWM LCR Honda (RC213V) 41m 30.968...

Marc Marquez Dominasi MotoGP Sachsenring Marc Marquez dominasi MotoGP Sachsenring, Jerman yang jadi tuan rumah seri ke-9 MotoGP, hari ini (12/7). Marquez finish terdepan mengalahkan Dani Pedrosa yang menempati posisi ke-2 dan Valentino Rossi di posisi ke-3. Kemenangan pembalap bernomor start 93 ini juga meneruskan tren kemenangan Honda di sirkuit yang punya 10 tikungan ke kiri dan 3 tikungan ke kanan ini. Wajar Marc Marquez dominasi rece MotoGP Sachsenring. Sebab, semenjak latihan bebas dan babak kualifikasi Marquez sudah tampil begitu meyakinkan. Ini jadi bukti semakin meningkatnya kemampuan Honda RC213V yang pakai sasis tahun 2014. Bukan cuma keluar sebagai pemenang, Marquez juga membuat lap record baru di sirkuit Sachsenring yang sebelumnya dipegang Dani Pedrosa. Meski Valentino Rossi kalah dari Marc Marquez yang dominasi MotoGP Sachsenring, Rossi masih unggul di klasemen sementara pembalap. Dengan Jorge Lorenzo yang cuma finish di posisi ke-3, Rossi kembali melebarkan jarak di klas...

Kend, Inspirasi Terkini "Si Raja Kunci" Senin, 2 Maret 2009 | 16:09 WIB BAIK itu kunci, engsel, pegangan pintu, aksesori jendela, dan barang lain sejenisnya memang bukan barang mewah. Namun, melihat fungsi dan manfaatnya, “peralatan” ini justru kerap bertindak sebagai barang “primer”; sebagai pengaman dan pelengkap keindahan yang tak boleh diremehkan. Ya, barang-barang tersebut merupakan pengaman sekaligus juga penunjang yang berfungsi atau bermanfaat sama pentingnya dengan peralatan-peralatan lain di rumah. Karena itu pulalah, faktor kualitas tak bisa ditawar lagi demi menunjang fungsi dan manfaat kerja alat ini. Di luar soal kualitas, tren desain atau bentuk-bentuk terkini peralatan dan aksesori tersebut pun kini ikut berperan. Desain model seolah menjadi “penerjemah” status sosial bangunan rumah sekaligus si empunya pintu. Sayangnya, kini semakin menjamur berbagai merek peralatan tersebut di pasaran. Sulit membedakan mana yang real branded dan unbranded karena banyak yang ...

Linus Yale Jr. Linus Yale Jr. adalah nama dari seorang yang ahli dalam membuat kunci.[1] Ia lahir di sebuah kota yang bernama Salisbury pada 4 April 1821 dan meninggal di New york pada 25 Desember 1868. [1] Keahliannya ini ia didasari dari pengalamannya saat membantu orangtuanya dalam mengembangkan kunci-kunci bank pada tahun 1849. [1] Dari sana, ia kemudian mengembangkan keahliannya sehingga terkenal dalam hal membuat kunci.[1] Oleh karena kemampuannya, Yale Jr juga memiliki beberapa hak paten .[1] Hak paten yang dimilikinya merupakan warisan dari ayahnya.[2] Pada tahun 1844, Linus Yale menggambar sketsa dari sebuah kunci.[2] Pada tahun 1851, ia membuat sebuah kode sebagai kunci untuk membuka brankas bank. [2] Pada tahun 1862, Yale Jr memperkenalkan model kunci yang sangat unik. [1] Model kunci tersebut adalah gabungan dari kunci peti besi dan kunci silinder yang menggunakan anak kunci. [1] Pada tahun 1865, ia membuat kunci untuk sebuah gembok. [2] Hal ini sebenarnya sudah pernah dibu...

Cara Cek Mesin Yamaha Nouvo maupun Suzuki Skywave Susah Hidup Sekring Nouvo rentang copot terkena guncangan Ada kasus, mesin Yamaha Nouvo susah atau gak bisa dinyalakan. Padahal kunci kontak sudah di posisi ‘On’, namun lampu indikator tidak  menyala. Ketika coba distart elektrik pun tidak ada respon sama sekali. Wah, kenapa tuh? Sepertinya wajib cek mesin Yamaha Nouvo kalau susah hidup. Setelah cek mesin Yamaha Nouvo susah hidup, ternyata masalah ini berasal dari aliran listrik dari aki yang tidak mengalir. Sehingga, meski kontak sudah on mesin masih ogah hidup. “Kalau sudah begitu, coba cek sekring akinya bro. Biasanya di Nouvo sekring akinya itu gampang kendor, karena posisi soketnya berada di dekat aki yang ada di bagian tengah rangka,” jelas Acho anggota Jakarta Nouvo Club.  Soalnya, lanjut Acho, posisi sekringnya Nouvo ada di bawah rangka tengah. Jadi, kalau motor terkena guncangan yang cukup tinggi sekringnya mudah kendur atau terlepas. “Selain itu, kadang soketnya suka terseran...

5 Cara Bikin Motor Irit dan Gesit Sekarang udah bukan zamannya motor boros. Semua produsen sepeda motor sendiri berlomba-lomba bikin motor yang paling irit. Bahkan, beberapa motor matik terbaru diklaim bisa menembus jarak 100 km lebih dengan 1 liter BBM. Meski begitu masih ada cara lain yang bikin motor lebih irit. Nih MOTOR Plus kasih 5 cara bikin motor irit. Cara pertama, perilaku berkendara harus benar. Misalnya, membatasi kecepatan tidak lebih dari 60-70 km/jam dan diikuti buka tutup gas yang diurut. Satu lagi, jika memungkinkan kurangi penggunaan rem belakang. Sebab, penggunaan rem belakang bisa mereduksi power yang tersalur ke roda. Langkah kedua dari 5 cara bikin motor irit adalah menggunakan pelumas yang tepat. Tugas pelumas untuk mengurangi friksi atau gesekan pada mesin. Jika kualitas pelumas sudah mulai jelek, tentu gesekan akan semakin besar dan membuat mesin jauh lebih boros. Tekanan angin ban ideal juga dibutuhkan untuk membuat motor irit. Idealnya, tekanan ban depan 29 p...

Kipas Komputer Pengganti Fan Radiator Yamaha Vixion Seandainya kipas radiator Yamaha V-ixion generasi awal atau New V-ixion Lightning (NVL) rusak enggak usah bingung. Ada pilihan kipas komputer pengganti fan radiator V-ixion yang rusak. Rusaknya kipas radiator V-ixion dialami Rudy Rolend pada NVL 2013. “Kipas radiatornya matot alias mati total. Mesin jadi cepat overheat saat jalanan macet,” tutur warga Jl. Asem Baris, Tebet, Jakarta Selatan ini. Ketika coba dibawa ke bengkel resmi Yamaha, pihak bengkel mengklaim kipas radiatornya jebol dan kudu ganti baru. Penyebab koit-nya (mati, red) kipas radiator V-ixion itu, belum diketahui. “Gak tau, tiba-tiba gak nyala lagi. Udah coba dijajal dilangsungin ke aki, tetap gak mau nyala. Gue pikir tadinya yang bermasalah adalah thermostat-nya. Kalo cuma thermostat kan harganya gak gitu mahal. Eh, ternyata kipasnya yang jebol. Mungkin korslet terkena air waktu motor dimandiin,” bingung Rudy. Nah, yang jadi masalah, harga kipasnya itu yang gak nahan. ...